Ремонт блоков управления

Транспортные средства последнего поколения оснащаются большим количеством автоматизированных систем, отвечающих за безопасность и комфорт водителя, а также его пассажиров. Датчики, индикаторы, реле, элементы автоматики и электрические приводы координируются ЭБУ – электронным блоком управления. При выходе из строя, ремонт блоков управления следует доверять только проверенным мастерам.

Определение и зачем нужен

ЭБУ (электронный блок управления) – это мозг автомобиля, который обеспечивает нормальную работоспособность всех автоматизированных систем двигателя транспортного средства. Предназначен для выполнения следующих функций:

• Передача сигнала с дистанционной метки на иммобилайзер.
• Контроль работы стартера.
• Обеспечение нормального функционирования системы впрыска в инжекторных ДВС.
• Контроль работы выводного коллектора, определение степени загрязнённости сажевого фильтра, клапана ЕГР.
• Инспекция и индикация неисправности привода дросселя.
• Контроль нормального теплообмена в камере сгорания и других деталях двигателя.
• Обеспечение нормальной рециркуляции отработанных газов, при наличии соответствующего оборудования.

Для удобства водителя, каждая неисправность в ДВС сопровождается подачей сигнала со срабатыванием соответствующей индикаторной лампы на панели приборов.

Причины, которые могут вывести блок управления из строя

Электронный блок управления – это высокочувствительное оборудование, которое легко выходит из строя, при наступлении любой из следующих ситуаций:

• Чрезмерный нагрев детали, что вызывает сбои в передаче сигналов.
• Окисление металлических контактов, сопровождающееся разрывом токопроводящей цепи.
• Механические повреждения корпуса и микросхем от ударных нагрузок при ДТП, либо в следствие неаккуратной езды.
• Возникновение тока КЗ, в случае попадания водяных паров или влаги на контактные сопряжения прибора.
• Ошибки, вызванные некачественным сервисным обслуживанием или ремонтом блока.
• Раздача электрической мощности аккумуляторной батареи сторонним потребителям («прикуривание») на холостых оборотах силового агрегата.

При возникновении проблем с ЭБУ, эксперты не рекомендуют проводить ремонт самостоятельно, так как для вмешательства в электронику требуется наличие специальных знаний. Такую работу следует доверить мастерам, имеющим квалификацию и опыт.

Что случится, если перепутать клеммы

Любая силовая или слаботочная электрическая цепь имеет полюсность. Нормальная работоспособность ЭБУ обеспечивается исключительно при корректном подключении клемм. В случае нарушения полюсов, возможно возникновение следующих негативных последствий:

• Если некорректное подключение произведено при работающем на холостых оборотах ДВС, возможно нарушение нормальной эксплуатации всех электронных систем, так как ток будет поступать по кабельным жилам, но потребители не будут принимать его с нужной частотой и напряжением.
• Опасность неправильного подключения присутствует даже при включённом зажигании, так как аккумулятор продолжает функционировать в состоянии покоя двигателя. Если при подключении ЭБУ перепутаны клеммы, возможна поломка противоугонной системы, аудиомагнитолы или выгорание предохранителей.

Во избежание ошибки, место каждого сопряжения обозначается соответствующим знаком. В случае, если такая маркировка отсутствует, каждый контакт необходимо прозванивать перед подключением токопроводящей жилы.

Основные признаки и симптомы неисправности ЭБУ

Поводом для обращения в сервисный центр для проведения диагностики, ремонта или замены электронного блока управления, являются следующие характерные симптомы:

• Сложности при повороте ключа в замке зажигания с последующим запуском силового агрегата.
• Троение двигателя.
• Повышенная концентрация дыма в выхлопном коллекторе.
• Ассинхронное срабатывание дроссельной заслонки при нажатии на педаль газа.
• Проблемы с обратной связью при попытке управления ЭБУ с бортового компьютера.
• Сложности с управлением охлаждающей системой силового агрегата.
• Проблемы с работоспособностью катушек зажигания.
• Выгорание предохранителей.
• Отсутствие сигналов с датчиков на индикаторы информационного дисплея.

При выявлении перечисленных выше или других проблем, следует немедленно обратиться в сервисный центр, так как потеря связи блока управления с механическими деталями могут привести к серьёзным последствиям.

Процесс замены старого блока на новый

Учитывая, что процесс замены ЭБУ с утилизацией старого блока сопровождается значительными тратами со стороны собственника ТС, к выполнению такой работы нужны соответствующие показания. При обращении в наш сервисный центр с подозрением на выход модуля ЭБУ из строя, мастер выполняет следующие манипуляции:

• Диагностика электронных систем автомобиля.
• Выявление причины поломки.
• Идентификация причины невозможности проведения ремонта, что является основанием для замены блока.
• Диагностика каждой системы транспортного средства, поломка которой могла стать причиной выхода из строя блока управления.
• Замена электронного блока управления.
• Выполнение ремонта периферийного оборудования.
• Подключение всех систем к модулю ЭБУ.
• Программирование блока, задание пользовательских настроек.
• Проверка работоспособности нового оборудования на предмет нормальной передачи сигнала к каждой отдельной системе двигателя.

 

Наша компания осуществляет чип-тюнинг двигателей легковых авто любой марки, модификации и года выпуска в Санкт-Петербурге.

Чтобы заказать услугу по ремонту блоков управления двигателем в нашем автосервисе, свяжитесь с нами по номеру контактного телефона, представленному на сайте и опишите проблему. Наш оператор проведёт бесплатную консультацию, предложит время для записи на диагностику, а также сориентирует по стоимости работ.