Отключение и ремонт ЕГР системы

Одной из главных задач современного автопрома является снижение вреда окружающей среде, что приводит к необходимости оснащения ТС системами фильтрации и рециркуляции отработанных газов. Одной из таких систем является ЕГР (EGR, Exhaust Gas Recirculation). В то же время, оснащение транспортного средства подобными модулями нередко приводит к снижению КПД силового агрегата. Чтобы этого избежать, автолюбители обращаются в сервисы, где проводится отключение системы ЕГР.

Что такое система ЕГР

Система ЕГР – это прибор, устанавливаемый на выпускном коллекторе, предназначенный для сбора отработанных газов, а именно, оксидов азота с перенаправлением их во впускной коллектор.

Такой процесс называется рециркуляцией выхлопных газов, а EGR подходит исключительно для воздушных смесей на основе азота.

Помимо N₂O₂, в выхлопных газах содержатся также углеводороды и CO₂, но эти загрязняющие атмосферу вещества удаляются каталитическим нейтрализатором.

Принцип работы EGR системы

Exhaust Gas Recirculation, или ЕГР, вне зависимости от марки, модификации и комплектации авто, работает по следующему принципу:

• При работе двигателя, в выхлопной системе собираются отработанные газы.
• Часть вредных выбросов нейтрализуется в фильтрующем оборудовании.
• В зависимости от концентрации оксида азота, блок ЕГР направляет газ из выпускного во впускной коллектор в объёме, достаточном для поддержания процесса горения топливно-воздушной смеси.
• При рециркуляции, концентрация кислорода падает, а продуктов горения, наоборот, возрастает. Это вызывает снижение загрязняющих выбросов в атмосферу через выпускной коллектор.
• При использовании данного оборудования с дизельными силовыми агрегатами, снижается концентрация нагара, что увеличивает ресурс сажевого фильтра.
• ЕГР позволяет снизить расход потребления топлива до 3%, и, при интенсивном использовании ТС, экономия становится заметной для автолюбителя.

Система ЕГР устанавливается, как штатное оборудование в дизельных или бензиновых двигателях, снижая концентрацию вредных выборов в атмосферу, что влияет на класс экологичности авто.

Когда необходимо заглушить или отключить клапан ЕГР

Клапан ЕГР необходимо прочистить, отремонтировать, заменить или просто удалить при наступлении его физического износа. Эксперты в мире автоиндустрии давно развенчали большинство мифов о незаменимости данного прибора в ДВС. ЕГР рекомендуется заглушить или удалить в следующих случаях:

• Данное устройство со временем покрывается изнутри сажей и другими твёрдыми частицами, которые почти полностью блокируют выход отработанных газов, отрицательно сказываясь на мощности двигателя.
• Предельный ресурс клапана EGR в нашей стране, как правило, не превышает 50 – 60 тыс. км пробега, после чего требуется его замена, о чём мастер уведомляет собственника ТС в сервисном центре при прохождении планового ТО.
• Розничная стоимость изделия для некоторых автолюбителей оказывается непосильной, но, в то же время, требуется принятие серьёзных мер для нормальной эксплуатации автомобиля.
• Очистка оборудования занимает длительное время и не всегда приводит к положительным результатам, так как большое количество налёта может оставаться на внутренней поверхности клапана.
• Когда в двигателе нарушается режим рециркуляции, возможно наступление последствий не только в виде падения его мощности, но также возникновение других, более серьёзных проблем, вплоть до разрушения металлического корпуса.

В большинстве случаев, ДВС для каждого авто, вне зависимости от марки и года выпуска, может правильно работать без клапана ЕГР, и её отключение не приводит к серьёзным последствиям, за исключением повышенной концентрации выхлопных газов в выпускном коллекторе.

Способы удаления ЕГР

Многие автолюбители, которые не могут позволить себе установку новой оригинальной детали из-за её повышенной стоимости, прибегают к использованию дешёвых китайских аналогов.

Эксперты не рекомендуют осуществлять такие неравноценные замены, так как это вызывает только негативные последствия при работе двигателя. Лучшим решением в подобных ситуациях будет отключение ЕГР с выполнением двух базовых шагов:

• Каждое современное авто оборудуется электронным блоком управления со множеством датчиков и индикаторов. При блокировке клана ЕГР со временем, на панели приборов начинает высвечиваться соответствующая лампочка, которая говорит о необходимости проведения ремонта.

При принятии решения об удалении системы регенерации оксидов азота из выводного коллектора, необходимо перепрошить модуль управления и стереть данное устройство из памяти. По завершении процедуры, программное обеспечение не будет автоматически проводить диагностику клапана ЕГР и отображать его неисправность на индикаторе.

• Физическое отключение и удаление клапана из выпускного коллектора – мастер отключает датчики, обрезает лишние провода, после чего извлекает деталь.

Кроме указанных выше операций, автолюбитель также может заглушить клапан. Физически прибор останется на том же месте, но, при этом, не будет выполнять свои функции. При данной операции также требуется настройка программного модуля ЭБУ.

Почему можно обойтись без системы EGR

Клапан ЕГР в автомобиле предназначен исключительно для рециркуляции оксидов азота, поэтому его отключение не вызовет больших проблем с эксплуатацией транспортного средства. В то же время, использование этого устройства без проведения его периодической замены вызывает следующие негативные последствия:

• В камере сгорания и выхлопном коллекторе собирается большое количество сажи и золы, что со временем приводит к блокировке фильтрующего оборудования без возможности их полноценной очистки.
• Загрязнение поршней ДВС приводит к их чрезмерному нагреву при эксплуатации даже на низких оборотах, что взывает комплексное нарушение теплообмена.
• При рециркуляции, в камере сгорания образуются частички уже отработанных газов, которые со временем смешиваются с нагаром, что вызывает падение мощности и динамических характеристик авто.
• Выход клапана ЕГР из строя без его последующего отключения, приводит к постоянной индикации соответствующей лампочки на панели приборов.

Таким образом, отключение EGR является неоспоримым плюсом и не вызывает практически никаких негативных последствий, а владельцы ТС с большим пробегом сразу почувствуют улучшение работы силового агрегата.

Типовые операции при удалении EGR

При отключении и удалении EGR в нашем сервисном центре, мастер выполняет работы, согласно типовой технологической карте:

• Диагностика двигателя и ЭБУ авто.
• Отключение клапана ЕГР от электронного блока управления.
• Перепрошивка бортового компьютера.
• Физическое отключение и удаление прибора из выводного коллектора, либо его блокировка.
• Проверка работоспособности ТС после отключения клапанного агрегата.

Мастерская по чип тюнингу авто Мастер-Чипа, производит ремонт ЕГР систем на транспортных средствах любых марок.

Позвоните и запишитесь на прием к Мастер-Чипа по телефонам: +7(911)250-51-54 | Тел: +7(921)598-02-14.

По времени данная операция занимает от 1 до 3 часов,  в зависимости от сложности автомобиля